浙江双环传动002472）刻板股份有限公司（以下简称“双环传动”或“公司”）4月22日揭橥布告称，公司于4月20日与多家机构投资者举办了电话聚会。正在聚会中，双环传动暴露，经由多年的重淀，公司机械人严紧减速器产物谱系慢慢完满，本事、产能、产量等方面均抵达了较好的秤谌，曾经迈上了迅疾繁荣的道途。

　　双环传动向投资者先容了公司谋划情景。从公司2022年年度陈述和2023年一季度陈述来看，公司的营业机闭产生了极少轻细的极少变更。各齿轮传动零部件营业的板块情景：1)商用车板块：一季度因商用车自愿变速箱齿轮营业的拉动，商用车齿轮营收完毕同比和环比的增进，正在主营收入中的占比有所增补。从目前来看，商用车强劲势头正在一连；2)乘用车板块：2022年度乘用车板块同比完毕大幅增进；3)机械人减速器板块：2022年四个季度环比一连增进，2023年一季度基于上年四时度的根源上稳步向上态势；4)新能源板块：2023年的一季度营收同比增进，2022年度和2023年一季度新能源板块营收正在乘用车营收中的占比和正在主营收入中的占比都有所提拔；5)工程刻板板块：相对较为稳当。

　　今朝来看，商用车与一季度的情景分歧不大，工程刻板稳定，新能源电驱动板块需求正在修复，但依然失色于四时度的最顶峰。

　　答：一是商场方面，公司要发愤提拔各营业板块正在国内商场据有率，并发愤降低单机代价量；同时，公司捉住海表商场创设，目前公司已得回了极少中历久的项目订单，云云前布告的国奇美丽雪铁龙新能源项目。这些项主意得回，为公司走出去战术奠定了根源，使得公司特别有信念拓展海表商场。

　　二是产物方面，闭键依然正在汽车规模跟机械人规模，其他各个板块的创设也正在紧锣密饱地举办。

　　公司采纳与战术性客户深度配合，客户对公司认同度还长短常高。来日3-5年，咱们以为公司依然会处于迅疾滋长的阶段。

　　2、下游整车厂逐鹿激烈，公司动作汽车零部件企业是奈何对于当下的逐鹿方式和来日的繁荣趋向?

　　答：正在当下的逐鹿方式中，动作一家零部件供应商，公司发愤向着“德国品格、中国价值”这一产物定位而斗争。固然下游整车厂逐鹿激烈，局限整车发卖浮现抑价的情景，但从目前情景来看公司团体价值相对来说依然较为稳定的，由于公司做了良多的就业，一连提拔公司与客户之间的粘性，齿轮属于严紧创造产物，头部客户对供应商的质地以及编造等经管央求非凡厉酷，他们与供应商粘性会更强。

　　3、公司与北美大客户，配合开展是奈何样的?公司对这块营业的预期，包含公司份额增进情景粗略是何如的?

　　答：详细客户的营业情景未便向大多陈述。正在年报中公司对国际化有所说明，目前公司已倔强地走正在已拟定的环球化战术框架上。正在营收方面，除了现有的海表营收，公司预备通过下一步的海表战术结构，争取正在接下来二三年里，不时提拔和增添海表营业营收，使公司真正成为一个环球化企业。

　　4、公司节余才力近几年来平昔正在提拔，公司是奈何做到的?来日还会通过什么体例不断降低节余才力?

　　答：公司向来的谋划品格是不成使、不寻求商场名望来赚取短期逾额利润。公司平昔寻求的是历久稳当繁荣，何如提拔谋划利润率，亘古稳定的体例即是降本增效，公司历久一连的走正在降本增效的途上。不时一连优化、改正本钱的这种理念曾经深化到统统双环人骨髓内里。

　　一方面，公司一连饱动开源节减就业。开源方面，公司不时开辟商场，不时提拔商场据有率，充满阐发产能行使率，把资产的功用阐发到最大；节减方面，发愤节减直接和间接本钱。公司主动探寻何如正在本事、工艺上使直接本钱相对不时低重和优化，从而提拔毛利空间，并通过极少高效经管程序或不时繁荣、发觉和搜捕各项改正点，而低重间接本钱。

　　另一方面，公司加大了正在装置方面的切磋力度，通过本事经管权谋，不时降低临蓐装置的功用阐发。

　　答：公司以为要念完毕企业环球化繁荣，最初是人才的国际化，唯有人才国际化，企业才可能慢慢走向环球化繁荣道途。公司平昔步步为营，近年来加大了正在人才搭修、人才引进以及自己国际化人才培育方面的就业力度，公司国际化人才数目正正在慢慢增补，为环球化繁荣所需根本条款做企图。

　　公司永远缠绕着客户和商场来繁荣，是以，来日何如举办环球化繁荣，也必定是以客户为导向、以商场需求为驱动力来确定。

　　答：经由多年的重淀，公司机械人严紧减速器产物谱系慢慢完满，本事、产能、产量等方面均抵达了较好的秤谌，曾经迈上了迅疾繁荣的道途。总体来看，旧年和本年一季度同比、环比都保留了较好的增速，无论是产物绝对代价、产量、销量依然团体谋划及节余才力方面，包含产能扩充方面都有不错的涌现。

　　从客户端看，目前公司产物已根本掩盖国内主流机械人客户，也得益于客户的迅疾繁荣，启发机械人主旨零部件企业加快成熟。从产物端看，国产物牌正在一切国产自愿化商场的认同度不时降低，产物谱系从守旧的幼负载到中大负载根本周详吐花，这是一个很好的迹象。

　　同时，公司的谐波产物也得回了不错的客户反响。谐波减速器方面，公司或者会针对极少新兴使用商场或者极少新的总成产物举办斥地。来日谐波减速器正在机械人规模的使用，包含极少消息规模的机电一体化宗旨使用，也有很大的繁荣空间。

　　正在研开首、创造端、商场端，子公司环动科技一切营业映现对比好涌现。但现正在还必要再加快产物供货才力，研发速率必要不断提拔，公司会紧抓国产物牌繁荣契机，完毕自己的迅疾繁荣。

　　7、过去这几年除了公司正在投产能，国内另有其他的哪些同业正在汽车用齿轮方面投产能?公司逐鹿敌手现正在粗略情景?

　　答：据认识，目前有不少的同业、友商念转型升级，正在主动地做极少修设的投放，包含产线的引入等就业。

　　从公司角度来讲，非常喜悦看到如此的变更，注释大多都认识到一切行业方式的变更。以前主机厂多半自身自造齿轮，关于独立第三方齿轮厂来讲，没有大的动力去更新或投资修设。新能源汽车的迅疾繁荣促使了一切汽车行业的方式变更，主机厂齿轮表包趋向加快，独立第三方齿轮厂迎来更宽敞的商场空间。

　　同业、友商也正在主动转型，但各家情景都不太相似。据悉，目前真正能不变多量量供货的友商并不多，或者是因新能源齿轮产物难度较大，无论是精度、噪音央求等等，使良多友商念进到这个规模里边来依然必要一点年华重淀。

　　公司期望可能和国内的友商一道繁荣，把国内严紧齿轮的创造秤谌带到一个新的高度，真正正在本事、质地、才力等方面能满意客户需求，为一切汽车电动化转型和繁荣做出奉献。

　　答：齿轮行业跟其他行业不相似，原资料正在本钱中的占比不长短常高，公司能够通过本事厘革、经管秤谌提拔等方面的就業來完畢降本增效。是以，無論下遊行業何如逐鹿激烈，公司對自身來日的節余才力保留有定力和信念。

　　9、公司來日兩年血本開支粗略會是什麽樣的強度?公司現有正在修工程後邊粗略轉固的節律是什麽樣的?

　　答：公司血本開支的周圍是遵照客戶的項目開展情景、商場拓展速率以及産能擴張策劃來同步舉辦規劃，是以商場和客戶爲導向，有需求會捉住時機，迅疾響應、迅疾加入。假若商場或經濟景象不太好，公司會非凡認真去應對一切商場震撼的地步。

　　10、公司正在海表曾經獲得了極少曆久訂單，這些客戶的特色是什麽，好比說公司爲什麽從這些客戶起首打破?遠期公司感應什麽樣的客戶會對比有逐鹿力，有沒有海表市占率對象?

　　答：公司有很多表資品牌的客戶，根本上都是各個規模裏邊的龍頭。客戶關于公司的品牌力，本事、質地、本錢、交期等方面的認同度越來越高。

　　這幾年，公司主動支配新能源汽車高速繁榮的時機，與新能源汽車頭部品牌深度配合，取得了商場的高度認同，幫推了公司正在環球商場、新銳商場的品牌認知度，給公司來正向的影響。

　　目前，正在新能源商場上面，歐洲、北美團體的電動化逐鹿態勢跟國內依然有極少分歧，商場還正在逐漸教育曆程當中。歐洲商場電驅動齒輪獨立第三方供應商的資源並不豐饒，公司接下來的海表戰術會采納相應的設施。

　　11、公司感應海表臨蓐需要性有多大?好比說職員經管、降本增效以及工藝積蓄這些，公司感應正在海表複造有沒有極少離間?

　　答：規矩上是能夠複造的，但最初要做好自己的人才積蓄。到一個新的地方，必必要有懂適合地政事、處境、風土著情，並認識和恪守本地公法原則的謀劃團隊，且是集合本土化人才釀成的謀劃團隊。

　　其次是供應鏈方面的離間，要完畢供應鏈的本土化，必要花費大批的元氣心靈去尋找與公經理念相似且具備逐鹿力確當地供應商。

　　答：當下汽車行業的方式變更對公司而言是個家常便飯的繁榮時機，齒輪創造是個非凡好的行業，由于此前大局限車企內部自造，專業化廠商稀缺。下遊整車的逐鹿越激烈，那麽整機廠將齒輪營業剝離出來的速率也會越速，關于公司如此的周圍較大且品類豐饒的專業化廠商而言是時機，由于專業化廠商可能正在本事、質地、本錢、交期等維度做得

　　更好，此中最主旨的兩個維度，一是本事引頸先，二是本錢操縱，這正好是公司目前最有逐鹿力的地方，是以越來越多的整機廠應許遴選雙環如此的企業。

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